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2017年12月28日，新岸線公司EUHT 5G技術在廣州地鐵14號線知識城支線投入商業運行，標志著由我國自主研發的EUHT?5G技術，已經克服關鍵技術挑戰。尤其是在5G最難的超高可靠、超低時延（uRLLC）應用場景方面，我國已處于世界領先水平。此次EUHT?5G技術在廣州地鐵14號線知識城支線商業應用，解決了車地超寬帶通信的難題，在全球范圍內首次實現了地鐵車廂全車30路高清視頻的實時監控，進一步提升了地鐵運營安全。
我國具有超高可靠、超低時延（uRLLC）應用場景的5G技術已處于世界領先水平。《經濟參考報》記者日前從廣州地鐵9號線、13號線、4號線南延和14線知識城支線四條線路同步開通現場了解到，廣州地鐵14號線知識城支線實現了全球首次全車30路高清視頻監控，圖像流暢無卡頓，在傳輸路數與傳輸質量上都有大幅度的飛躍。據悉，此次廣州地鐵實現此項技術突破，是在廣東省政府的大力支持下，采用了廣東新岸線公司研發的，具有全球領先水平的新一代無線通信技術，即EUHT超高速無線通信技術。
12月28日，廣州地鐵9號線、13號線、4號線南延和14線知識城支線四條線路一次開通運營。四條新線開通后，廣州地鐵線網里程達到390.6公里，正式邁向400公里，居全國第三，世界前十，日均客流量預計達820萬人次，客流強度全國第一。澎湃新聞（www.thepaper.cn）了解到，新開通的14號線知識城支線每節車廂安裝有4個高清攝像頭，首次實現地鐵車廂高清視頻實時監控。
日前，廣州地鐵新開通線路14號線知識城支線實現了全球首次全車30路高清視頻監控，每節車廂、司機室均裝有高清攝像機，全車30路高清視頻監控無死角，無論高峰擁擠還是人員稀少時段，車廂視頻信息都可以直接傳送到地鐵控制中心和公安值班室，實現真正的車廂視頻實時監控。圖為廣州市民興奮的乘坐新開通的地鐵列車。
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